Acceso de los pasajeros

La venta de pasajes en el autobús puede ser efectuada mediante las tarjetas electrónicas sin contacto o boletos de papel. Con mayor frecuencia se utilizan tarjetas sin contacto, que pueden ser del tipo Monedero Electrónico o con prepago de viajes libres y con una fecha de vencimiento. La venta de estas tarjetas se realiza en Puestos de Ventas exclusivos o bien en comercios adheridos, en donde también es posible realizar la recarga de dinero o la prolongación de la fecha de validez de tarjetas prepagadas. Asimismo, también es posible realizar este procedimiento en las unidades instaladas en los autobuses o eventualmente en máquinas emisoras de boletos equipadas con el lector de tarjetas.

Transmisión de datos

Los equipos instalados en las unidades de transporte, puntos de ventas, comercios adheridos, etc. están interconectados con el sistema central de procesamiento de datos. La transmisión de datos de los equipos instalados en los autobuses se efectúa a un concentrador mediante W-LAN, y este proceso generalmente se realiza al llegar al parque o garajes. Para los equipos no instalados en los autobuses, la transmisión se efectúa mediante interconexiones LAN o GSM/GPRS. Estos canales de comunicación son utilizados, además de para descarga de datos al sistema central, también para la subida de los datos de configuración de equipos, los cuales se generan en el sistema central. Para el seguimiento de la posición actual del vehículo se aprovecha el sistema GPS con la transmisión en línea al centro a base de GSM/GPRS o radio MODEM.

Nuevas oportunidades

La automatización de los procesos permite a los operadores obtener los datos almacenados en los equipos instalados en los autobuses en un tiempo mucho menor que si se hiciese manualmente. Conjuntamente con ello, les permite a los operadores almacenar los datos de viajes de los usuarios, el dinero circulado, etc. y a su vez esto permite a ellos diagramar las frecuencias de autobuses, cantidades, etc.
Por consiguiente, la implantación de estos sistemas facilita la optimización y adaptación del sistema a necesidades de pasajeros, la integración fácil de otros operadores y el clearing financiero, recibir estadísticas de los equipos, etc.
Con esto el operador tiene en cado momento informaciones sobre el estado y función de todos los equipos.

Software de gestión

Todo el sistema está manejado por el software de gestión FareOn. Se trata del conjunto de aplicaciones de programas que manejan todos los equipos y centros de trabajo. La arquitectura implantada en el desarrollo de este software de gestión, permite que todo el sistema esté conectado en línea a fin de generar y obtener la información con el menor tiempo posible.